Liquie de refroidissement organique et Type D

tous ce qui concerne les differents moteurs et préparations
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Ju
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Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Ju »

Bonjour,

Quelqu'un connait-il la différence entre ces 2 LDR ???

Quelle est la réf du LDR préconisé par Lotus ?
julius0612
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par julius0612 »

je crois bien que ce sont les même.
Elise S160 VVC
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Ze_cat
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Ze_cat »

julius0612 a écrit :je crois bien que ce sont les même.
oui, je pense que se sont les mêmes...

sur le bidon, il doit être noté : liquide AOT : Acide organique Technologie...

celui de Carrefour @ 7 € les 5 litres (couleur jaune fluo) l'est :wink:
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
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nchevrier
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par nchevrier »

C'est l'été, faut mettre de l'eau distillée, c'est mieux. 80% d'eau, 20% de liquide de refroidissement.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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Ju
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Ju »

nchevrier a écrit :C'est l'été, faut mettre de l'eau distillée, c'est mieux. 80% d'eau, 20% de liquide de refroidissement.
Perso, j'ai fait un mélange 50% eau distillée, 50% LDR organique + 1 dose de WaterWetter.

Ce qu'il faut surtout, c'est une bonne purge.
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Kanary
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Kanary »

Pouvez vous expliquer l'utilité de faire des mix svp ? :wink:
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Ju
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Ju »

Kanary a écrit :Pouvez vous expliquer l'utilité de faire des mix svp ? :wink:
L'eau pure est le meilleur conducteur de chaleur, elle le fait beaucoup mieux que l'alcool. L'additif type WaterWetter aide encore cet effet en augmentant le pouvoir mouillant de l'eau. L'idéal serait de mettre le WaterWetter + 100% d'eau. Mais on ne fait pas ça car l'eau gèle à 0° et l'eau pure légèrement acide (par dilution de CO2) va corroder nos culasses alu fragiles.
C'est pour cette raison qu'on met du LDR qui possède des propriétés anti corrosion et gèle à des températures bien inférieures.
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Kanary
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Kanary »

Et liquide de refroidissement + additif ? C'est compatible sans eau ajoutée ? Et surtout efficace sur le refroidissement ?
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Ju
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Ju »

Kanary a écrit :Et liquide de refroidissement + additif ? C'est compatible sans eau ajoutée ? Et surtout efficace sur le refroidissement ?
Pas de problème de compatibilité.
2 ref que je connais : WaterWetter et Radiator Relief

A mon avis moins efficace que le mélange mais bon.
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Kanary
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Re: Liquie de refroidissement organique et Type D

Message par Kanary »

Merci, je verrai ça très bientôt.
En gros moi qui suis dans le sud avec un garage où il ne gèle jamais, je peux partir sur 50% eau distillée, 50% liquide refroidissement ?
Je suppose que la proportion d'additif est préconisé sur les bidons.
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