VALENTINE, Elise S1 111 (F - 42)

[jpc42]

j'ais pas mal roulé avec sieben(tu peut aussi lui demander sur le forum S2000), la différence est très minime, a moins de ne faire de que la ligne droite...mais sinon en partant cote a cote de 50 jusque 160 180 ça se joue a poil de cul...au dela il prend l'avantage, mais si ça tourne un peu c'est le contraire...que ce soit en efficacité freins ou chassis

[Yann]

clair que l'elise est pas faite pour les ligne droites, tu peux meme te faire deposer par un tdi, par contre sur les echainements rapides et les courbes elle marche super fort.

[Tomtom45]

superbe elise!! et jolie photo...

j'ai une question... connaissant tres bien la s2000 pour en avoir une, je me demandais si il y avait beaucoup de difference niveau performance entre ces 2 auto?
je vend ma s2000 et l'achat de la S1 se fera dans la foulé mais un peu peur d'etre decu des perf....
enfin bon c'est pas l'objectif de l'achat non plus..

Vends vite ta bouse chinoise toi Et reviens avec une petite S1 j'aurais un camarade de jeu lors de mes sorties parisiennes

[multitruc]

c'est different une S2000, mais passionnant je trouve...
j'ai hesité pas mal pour ma part... mais le reve d'avoir une S1 a pris le dessus! je pourrais toujours apres la S!
apres, point de vue chassis, la S2000 est vraiment tres pointue j'ai trouvé, réglée tres sport comme la lolo mais avec 600kg de plus c'est tres sportif!!!

apres, niveau sensation, tu ne peux pas etre deçu par la S1...

[jpc42]

c'est different une S2000, mais passionnant je trouve...
j'ai hesité pas mal pour ma part... mais le reve d'avoir une S1 a pris le dessus! je pourrais toujours apres la S!
apres, point de vue chassis, la S2000 est vraiment tres pointue j'ai trouvé, réglée tres sport comme la lolo mais avec 600kg de plus c'est tres sportif!!!

apres, niveau sensation, tu ne peux pas etre deçu par la S1...

j'ai pu essaye celle de mon pote, c'ets vraiment sympa, en plus avec son décat et ligne buddy, ça fait un bruit
c'est polyvalent comme auto...2 voitures en 1...
cela dit, je m'amuse plus avec ma S1...et comme me dis sieben, lorsque on se fait une virée arsouille dans le coin: "dès que ça tourne, je peut plus te suivre"

[cyrilturbo]

superbe elise!! et jolie photo...

j'ai une question... connaissant tres bien la s2000 pour en avoir une, je me demandais si il y avait beaucoup de difference niveau performance entre ces 2 auto?
je vend ma s2000 et l'achat de la S1 se fera dans la foulé mais un peu peur d'etre decu des perf....
enfin bon c'est pas l'objectif de l'achat non plus..

Vends vite ta bouse chinoise toi Et reviens avec une petite S1 j'aurais un camarade de jeu lors de mes sorties parisiennes

avec plaisir!!! lol je te l'avais dit a l'epoque... j'en aurais une!!! mdr

cette été elle arrive

[cyrilturbo]

j'ais pas mal roulé avec sieben(tu peut aussi lui demander sur le forum S2000), la différence est très minime, a moins de ne faire de que la ligne droite...mais sinon en partant cote a cote de 50 jusque 160 180 ça se joue a poil de cul...au dela il prend l'avantage, mais si ça tourne un peu c'est le contraire...que ce soit en efficacité freins ou chassis

ok c'etait surtout niveau perf en ligne droite car sur piste la messe est dites et je le savais
bon ben niveau perf c'est tres correct je suis rassuré!!
merci pour les reponses

[jojo]

Ce qui compte c'est plus les sensations que les chronos, et là l'élise en donne pour son argent. (A moins de faire des run sur les parking ).
Je n'ai pas essayé de S2000 encore mais je pense qu'elle ne peut pas rivaliser. Passer de 0 à 100 en moins de 6sc avec le cul à 40cm du sol, c'est quelque chose !!!

[jpc42]

je fait pas de DA en 0 a 100...j'y vois pas d'interet, par contre me faire une route de campagne, montagne, ou une sortie piste
chose que j'ais beaucoup apprécier lors de mon essai de la S2000, c'est son coté 2 en 1...et son autobloc...très utile sur le mouillé en courbe...

la s2000 est une très bonne auto, mais dans un registre différent...

[jpc42]

recoucou a tous


depuis le printemps, pas d'évolution notable, me suis fait beaucoup plaisir a rouler sans me prendre la tete...une photo de la config actuelle:

3 sortie piste (bresse, bourbonnais et lurcy levis), et beaucoup de virée en route de montagne et campagne...que du bonheur...toujours sans aucune panne au bout de 2 ans...

l'hiver approchant, je vais enfin monté mes nitrons qui attendent au chaud dans le garage depuis qq mois, et esthetiquement, ça fait un moment que je suis tenter par des stripes...

j"hesite entre plusieurs config, voilà ci dessous 3 photomontages fait par un ami, mais les proportions ne sont pas tout a fait juste.
C'est ce que j'ai retenu pour les coloris, noir mat et silver...mais je ne sais pas laquelle choisir
vous avis pourrait m'aider a decider...
a noter que sur les photoshop si dessous, on ne voit pas les rota noire, et les ecopes et protection d'aile noire aussi...

bande noire mat de 150mm un esapce de 15mm et liseret silver de 15mm


bande noir mat de 150mm et liserets silver de part et d'autre de 6mm


liseret silver de 135mm un espace de 15mm et liseret silver de 15mm


merci de vos avis, car vraiment j'aime bien les 3...le gris clair est plus classe et sobre, et le noir mat (qui rappel pas mal les otuches de noires sur titine) lui donne un coté plus racée...

[Ze_cat]

N° 1 poue moi

[csebbb]

Pour moi aussi N°1

[arsene]

N°1 aussi pour ma part!

[fred2602]

N°1 pour moi, au premier coup d'œil, puis la 3 aussi... as tu penser à faire une large bande et le lisseret à côté?

Cela donne bien en tous les cas

[Johan]

N°3