Référence bougie 111R/Exige atmo

tous ce qui concerne les differents moteurs et préparations
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Speedster22
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Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

Bonjour,

Quelqu'un connaitrait-il la référence exacte des bougies Denso montées de série sur le Toy des 111R et Exige atmo ?

Merci
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guillaume92
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par guillaume92 »

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... r45car.csv

K22PR-U

Existe en version iridium (ca mange pas de pain ;) )
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Speedster22
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

Guillaume, tu viens de me donner la ref pour le 1800K...pour le 2ZZGE c'est SK20R11

Merci pour le lien :dance:

Quelqu'un a un retour sur la marque Champion car y'a des écarts de prix :shock:
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ESPINACH Jérôme
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par ESPINACH Jérôme »

Pourquoi changer les bougies ? tu peux faire plus de 80000 bornes avec.....
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Tomcat
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Tomcat »

Une bonne adresse pas chère et testée pour acheter vos bougies : http://sparkplugs.co.uk/

Par contre, pour l'Elise R, en passant par leur moteur de recherche, je trouve VK20 comme référence Denso, et pas d'Iridium dispo...

Les dimensions sont les mêmes entre SK20R11 et VK20, mais la première est classée en "améliorée" alors que la seconde est plus "performance".

Visuellement, elles ne sont pas tout à fait pareil :

SK20R11 / VK20
Lotus Elise R - Aspen White / Pack Touring / Pack Sport / LSD / Clim / Probax / Harnais / Hard Top / 2bular
Image
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Speedster22
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

ESPINACH Jérôme a écrit :Pourquoi changer les bougies ? tu peux faire plus de 80000 bornes avec.....
Un des problèmes récurrents c'est l'infiltration d'eau dans les puits de bougie notamment le n°4...ce qui est mon cas

J'invite d'ailleurs ce qui ont comme moi la fâcheuse tendance à laver leur voiture quasiment chaque semaine, à protéger le moteur avec un sac plastique...sans oublier de le retirer :doh: ....et ce afin de protéger les têtes d'allumage et d'éviter l'infiltration d'eau dans les puits (probleme récurrent sur le speedster également!) :?

Par précaution j'ai donc fait changer les bougies le week-end dernier chez Fred Fabbri et profité pour monter une boite à air Cup :dance:

J'ai le sincère sentiment que depuis, la montée dans les tours se fait plus vite et avoir un poil de couple en plus entre 4000 et 5000 :P

Pour info j'ai fait monté des bougies NGK Irridium IFR6-T11
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Beowulf »

Ce qui m'étonne avec le 2ZZ-GE et son RV de 11.5 c'est qu'on peut encore rouler avec du SP95. :shock:

Si on roule uniquement avec le SP98 et vu l'utilisation plutôt nerveuse d'une Elise, l'utilisation de bougies en indice 7 (plus froides) ne serait-elle intéressante ?
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ESPINACH Jérôme
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par ESPINACH Jérôme »

Ah ben j'ai raison de quasi jamais la laver moi alors :roll:
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Speedster22
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

On peut voir ça comme ça oui.... :lol:
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Fred-Exige
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Fred-Exige »

et les bougies C2BS quelqu'un y a pensé?
Lotus Exige S2:17000miles/Krypton Green/Larini F1 back box+Larini Decat/AirBox CUP+filtre ITG/
RS42/Kit visserie full inox
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Speedster22
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

Connais pas...
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Krlo »

Au prix d'un jeux de 4 bougies je resterais sur des NGK ou des DENSO qui tiennent forcément la route :oops:
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Speedster22
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Re: Référence bougie 111R/Exige atmo

Message par Speedster22 »

J'ai payé mes 4 NGK Irriduim quelque chose comme 68€ de mémoire
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