Merci.
Les circuits à proximité de paris
Les circuits à proximité de paris
Quelqu'un aurait il une liste des circuits les plus proches de paris, accessible à nos lotus?
Merci.
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Re: Les circuits à proximité de paris
Tu peux pas test.
Re: Les circuits à proximité de paris
Merci pour le lien. Un circuit de prédilection?
Folembray y'a trop de foufous. Ca a peut etre changé, j'ai pas tourné depuis 2004...
Folembray y'a trop de foufous. Ca a peut etre changé, j'ai pas tourné depuis 2004...
Re: Les circuits à proximité de paris
Je lis beaucoup de bien sur ce nouveau circuit: Les Ecuyers http://www.pilotedudimanche.net/circuit ... uyers.html
Je crois qu'il y a des journées réservées uniquement aux Lotus.
Je crois qu'il y a des journées réservées uniquement aux Lotus.
Re: Les circuits à proximité de paris
je m'y suis bien amusé ave ma Clio RS et Caterham
sincérement, si tu peux tourner à folembray dans de Bonne conditions (pas trop de monde, pas de zouzou) pour une 1er expérience du circuit c'est top
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
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seven 71
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Re: Les circuits à proximité de paris
Le circuit des écuyers a un atout extraordinaire: le responsable est un ancien metteur au point de chez lotus et il à travaillé sur différents modèles en angleterre 
- nchevrier
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Re: Les circuits à proximité de paris
La ferte gaucher.
1 ere fois que je mettai ma tutus sur circuit et pas eu trop de frayeur.
La piste est large pas trop piegeuse, des beaux espaces pour sortir, on ne sait jamais.
Et c'est un circuit assez lent donc on peut globalement se rattrapper avant de mettre les roues dans l'herbe.
Voila mes impressions.
1 ere fois que je mettai ma tutus sur circuit et pas eu trop de frayeur.
La piste est large pas trop piegeuse, des beaux espaces pour sortir, on ne sait jamais.
Et c'est un circuit assez lent donc on peut globalement se rattrapper avant de mettre les roues dans l'herbe.
Voila mes impressions.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
