Les circuits à proximité de paris

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jojo
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Les circuits à proximité de paris

Message par jojo »

Quelqu'un aurait il une liste des circuits les plus proches de paris, accessible à nos lotus? :lol:

Merci.
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Tomtom45
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par Tomtom45 »

Tu peux pas test.
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jojo
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par jojo »

Merci pour le lien. Un circuit de prédilection?
Folembray y'a trop de foufous. Ca a peut etre changé, j'ai pas tourné depuis 2004... :?
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Saison2
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par Saison2 »

Je lis beaucoup de bien sur ce nouveau circuit: Les Ecuyers http://www.pilotedudimanche.net/circuit ... uyers.html
Je crois qu'il y a des journées réservées uniquement aux Lotus.
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Ze_cat
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par Ze_cat »

:arrow: Folembray : faut y allez avec le CLF (si il organise encore des sorties là bas :think: ) : circuit très simple, facile à apprendre , bonne base pour commencer. Eviter d'y allez durant les WE "GTI" : ouvert à tous et surtout à n'importe quoi.

je m'y suis bien amusé ave ma Clio RS et Caterham

:arrow: Ecuyers : circuit très difficile à mémoriser, ca tourne dans tous les sens, par contre, très safe : tu sort, il y a des Ha d'herbe :D

:arrow: La ferté gauché : connaît pas (encore) mais le top selon plusieurs source :dance:

sincérement, si tu peux tourner à folembray dans de Bonne conditions (pas trop de monde, pas de zouzou) pour une 1er expérience du circuit c'est top :clap:
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
seven 71
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par seven 71 »

Le circuit des écuyers a un atout extraordinaire: le responsable est un ancien metteur au point de chez lotus et il à travaillé sur différents modèles en angleterre :D
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nchevrier
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Re: Les circuits à proximité de paris

Message par nchevrier »

La ferte gaucher.

1 ere fois que je mettai ma tutus sur circuit et pas eu trop de frayeur.

La piste est large pas trop piegeuse, des beaux espaces pour sortir, on ne sait jamais.

Et c'est un circuit assez lent donc on peut globalement se rattrapper avant de mettre les roues dans l'herbe.

Voila mes impressions.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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