J'ai vu en feuilletant pas mal de catalogues de pièces auto compétition comme Oreca ou BPS qu'il existe des harnais beaucoup moins chers que ceux proposés par Elise Parts ou Elise Shop... sans pour autant que la qualité fasse défaut a priori
Quelqu'un a-t-il acheté ses harnais ailleurs ?
Quelles dimensions faut-il prendre ?
Merci
Harnais pour S1
des schrott chez Grand Prix Racewear en 3 pouces avec la boucle homologuée un peu plus de 250 euros pièce
des safety devices de chez schrott en ventrale 2 pouces (fabriqués pour lotus) sur pistonhead
il y en a une paire en ce moment pour 225 livres, je te conseille ce modèle car les brins sont courts, mais suppose de les fixer en wrap around donc d'avoir des sièges percés au niveau des épaules
des safety devices de chez schrott en ventrale 2 pouces (fabriqués pour lotus) sur pistonhead
il y en a une paire en ce moment pour 225 livres, je te conseille ce modèle car les brins sont courts, mais suppose de les fixer en wrap around donc d'avoir des sièges percés au niveau des épaules
http://www.rrs-w.com/fr/harnais/harnais-4pts-noir.htm
J'en ai acheté un il y a un moment, la qualité est très correcte (semblable à du sparco je pense) et le prix, attractif (100€ si je me souviens bien, ce qui est presque introuvable pour un harnais 3 pouces boucle avia homologué FIA).
J'en ai acheté un il y a un moment, la qualité est très correcte (semblable à du sparco je pense) et le prix, attractif (100€ si je me souviens bien, ce qui est presque introuvable pour un harnais 3 pouces boucle avia homologué FIA).
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Johnny boy
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IciJu a écrit :Ca se trouve où ?Yann111 a écrit :Un excellent rapport qualité/prix, ce sont les harnais rrs boucle aviation que tu enroules autour de la barre...
http://www.rrs-w.com/fr/index.htm
S1 111S Deep Purple
je suis désolé mais alors oublie les harnais sur des sièges non percés, tu risques juste de te faire très très mal en cas de choc car la seule chose qu'ils serreront, ce sont tes sièges.Je ne pense pas vouloir percer mes sièges, d'ailleurs je ne sais pas si c'est possible...
L'idéal serait des harnais utilisables avec les sièges d'origine.
je te renvoie sur les discussions sur le SELOC sur ce thème
ceci est mon avis et il n'est pas discutable
Pourtant EliseShop vend bien des harnais sans avoir de sièges percés ?leo111 a écrit :je suis désolé mais alors oublie les harnais sur des sièges non percés, tu risques juste de te faire très très mal en cas de choc car la seule chose qu'ils serreront, ce sont tes sièges.Je ne pense pas vouloir percer mes sièges, d'ailleurs je ne sais pas si c'est possible...
L'idéal serait des harnais utilisables avec les sièges d'origine.
je te renvoie sur les discussions sur le SELOC sur ce thème
ceci est mon avis et il n'est pas discutable
Et comment as tu fait pour percer tes sièges alors ? Sièges de 111S d'origine d'ailleurs ?
il s'agit de vieilles photos et je crois que même yvo a participé à la discussion sur le SELOC à propos de la pose et de l'utilisation des harnais.
mes sièges sont des sièges de 111s d'origine en superbe velours très confortables, c'est pourquoi je ne les ai pas troqués contre des bacquets de seconde monte perçés, n'ayant pas pour l'instant trouvé mon bonheur.
Il est toutefois déconseillé de le faire, certains prétendant que l'on fragilise ainsi l'appuie tête
Mais les américains de Sector 111, propose le kit et fournissent un film d'explications pour percer des sièges de S2, donc....je l'ai fait à la dremel et j'ai posé les deux anneaux vendus par hangar 111, ainsi que le kit de visserie pour conserver la ceinture avec les harnais.
je pense que c'est la moins pire des solutions en conservant les sièges d'origine, sinon passe à de vrais bacquets
mes sièges sont des sièges de 111s d'origine en superbe velours très confortables, c'est pourquoi je ne les ai pas troqués contre des bacquets de seconde monte perçés, n'ayant pas pour l'instant trouvé mon bonheur.
Il est toutefois déconseillé de le faire, certains prétendant que l'on fragilise ainsi l'appuie tête
Mais les américains de Sector 111, propose le kit et fournissent un film d'explications pour percer des sièges de S2, donc....je l'ai fait à la dremel et j'ai posé les deux anneaux vendus par hangar 111, ainsi que le kit de visserie pour conserver la ceinture avec les harnais.
je pense que c'est la moins pire des solutions en conservant les sièges d'origine, sinon passe à de vrais bacquets
les liens du matériel :
http://www.sector111.com/products/inter ... ommets.cfm
la visserie :
http://www.sector111.com/products/inter ... rdware.cfm
bon mecano
http://www.sector111.com/products/inter ... ommets.cfm
la visserie :
http://www.sector111.com/products/inter ... rdware.cfm
bon mecano
Très intéressant tout ça !
Je suis curieux de ton installation !
Si tu peux m'envoyer une photo de ce que ça donne sur tes sièges de 111S ça m'intéresse beaucoup !
Par contre sur la doc de Sector111 on voit qu'il découpe la coque arrière du siège de S2 mais sur des sièges de 111S, on ne voit pas la coque, il y a du tissu derrière. Ca ne pose pas de problème ?
C'est qui le bon mécano ???
Je suis curieux de ton installation !
Si tu peux m'envoyer une photo de ce que ça donne sur tes sièges de 111S ça m'intéresse beaucoup !
Par contre sur la doc de Sector111 on voit qu'il découpe la coque arrière du siège de S2 mais sur des sièges de 111S, on ne voit pas la coque, il y a du tissu derrière. Ca ne pose pas de problème ?
C'est qui le bon mécano ???
