Elise.ch

La sortie de forme ovale c'est soit un stage 2 s soit la sortie d'origine.

Dans ton cas, puisque le vendeur avait monté un stage 2 normal (et non pas un stage 2 s), il t'a tout simplement vendu l'auto avec le silencieux d'origine en plus du stage 2 monté. Si tu remontes le silencieux d'origine, tu ...

Salut,
Si tu as le stage 2 avec les deux petites sortie, tu peux envisager de monter le stage 2 "s" avec la sortie ovale. Il est un petit peu moins bruyant avec un peu moins de résonnance que le stage 2 non s. Et il est censé être bien adapté aux s. Maintenant, le niveau sonore reste quand même très ...

Vraiment magnifique. En fait, c'est une peinture façon Alfa ?

c'est quand même un coup à tuer le projet !!!

Pour répondre à gttac, le titre est trompeur, tu as raison !!!

Je ne me souviens plus du prix d'une ligne tubistyle pour Ferrari, mais le prix est plutôt impressionnant, un peu moins qu'une exige quand même.

J'étais sous un tunnel de la Défense pour écouter mon stage 2 "s" et j'ouvre en grand et je me dis, c'est marrant, on dirait qu'il y a un écho dans le tunnel, mais l'écho était de plus en plus métallique.

Normal, j'avais une F 430 en train de me remonter dessus. Je sais pas si elle avait son ...

Les chronos de la 2 11 sont impressionnants sur Sport Auto, pas de doute, elle est au top.

Je me sers de mon exige s hors circuit un peu comme une gt donc mes commentaires sont atypiques.

Mes souvenirs de 355 sont un peu anciens; bon en gros la S ne miaule pas comme une 355, c'est clair : la poussée est vraiment franche dès 2000 et constante jusqu'à 8500 en devenant de plus en plus ...

Je reviens de vacances, une petite semaine en Autriche a la frontiere allemande pour la ballade avec ma femme.

Les allemands sur autoroutes sont vraiment des dingues, les autoroutes étaient hyper chargees et je me suis fait plaisir un peu mais sans plus sur l'autoroute.

Pas reussi a depasser le ...

Eloi, no problemo pour une demo sauf que je suis en vacances. Le reste du temps je suis à Paris sauf du 17au 22 aout ou je pars de Paris pour la Bavière en exige.

Si tu as moyen de me retrouver vers Paris ou sur mon trajet pour l'Allemagne, c'est ok !

Un vrai porschiste, c'est comme un fan de lotus : il imagine pas que tu puisses préférer ta lotus à sa porsche.

Il est sorti de mon exige en me disant, alors, c'était comment.
Quand je lui ai dit ouais super, grosse pêche mais intimidant à cause de la taille et de la dureté, il était tout content ...

J'ai passé ce matin mon exige s à mon voisin pour un petit tour, lui me prêtait sa 911 turbo 3.6.

Incroyable, j'avais vraiment l'impression d'être dans une gt par rapport à mon exige, et pas du tout dans une sportive.

Je reconnais qu'une fois sous pression, sa turbo avance fort mais moins ...

De retour d'Omaha Beach avec ma femme, faut reconnaitre que l'autoroute pose problème avec ce nouveau stage 2.

Ma femme est gentille, à l'aller, elle trouvait cela difficile, au retour, elle s'était un peu habituée. Va quand même falloir que j'achète des bouchons d'oreille pour les longs trajets ...

Oui. D'après Dizier, c'était le premier qui arrivait en France. Sur Pistonheads, ils sont quelques uns à l'avoir monté il y a 8 jours.

Je viens de faire des essais sur l'A14, en étant très doux sur l'accélérateur, c'est peut être supportable sur long trajet à 130/140 avec le bruit du vent qui calme ...

Le son arrive bien avant les 6000 dans mon cas, dès 4000 ça hurle.

Mais c'est rassurant Skal, merci !!!

Comment se fait-il que la CG puisse indiquer 98 db ??????????

C'est énorme 98 db me semble-t-il, non ? Faut que j'aille voir sur ma CG, je suppose qu'il ne doit pas y avoir de différence pour ...