Elise.ch

Salut Damien,

Bienvenu sur le site...

Alors le virus Lotus continue de s'étendre ;-D

Et toi toujours pas fait le saut vers l'Elise ?

Eric...

PS : souviens toi d'un aller retour Sundgau-Yverdon neigeux par le Jura suisse

pour mémoire :
117 Elise S2 rover
120 Elise S2 toy pièces spécifiques pour Elise toyota
122 Exige S2 pièces spécifiques pour Exige...

Alors faut jouer la division... c'est pas beau mais tant pis...

1 - Tu demandes à Pfenninger de demander à kumschick pourquoi il n'a pas trouvé utile de te signaler à toi que ta voiture avait été accidentée. Si ce n'est toi c'est donc qu'elle l'était avant que tu l'achètes ?
2 - Si il s'agit de ...

Il me semble que le boîtier d'origine sert surtout pour le contrôle de l'antidémarrage...

Je vote pour des gouttes d'eau qui se détachent des lamelles avec la vitesse aussi... mais... un jour ces gouttes ont été jaunes et collantes après que la température moteur dépasse 88°C soit la température d'ouverture du thermostat. Et c'était le radiateur avant qui fuyait ... le plastique (arrivée ...

bah une question bête aussi ... tu as corrigé la différence de déport à l'arrière ? L'ET (comme on dit) est différent entre les jantes arrières entre S2 Rover et les S2 Toyota. Il y a entre 20 et 25 mm à rattraper de l'une à l'autre...

Si tu mets des jantes "Toyota" sur une Rover sans adapteur tu ...

Bizarre ... cette couleur me dis quelque chose

Et ma foi, ca lui donnera peut être plus de valeur ... quand elle passera en collection... d'ici 15 à 20 ans ;-D

pseudo + à manu95

L'ECU est remappable... on a juste pas le soft ni le mot de passe qui va bien... les garages Lotus sont capables de faire des patch de l'usine.

Pour nous autres pauvres pékins... a pas cher (500£ quand même), il reste l'ECU Emerald 3D (le méga challenge consistant à trouver le bon connecteur pour ...

avant de t'emballer... vérifie que ce n'est pas la deuxième noix de fixation du cardan de direction qui s'est décalé... cette pièce à besoin d'être positionnée correctement en longitude - bien positionnée en rotation sur le cannelage et enfin d'être bien serrée...

pour chercher le jeux il vaut ...

Le Rover des S2 est complètement standard rover

Les pièces spécifiques Lotus sont :
1 - le couvre culasse
2 - le harnais moteur
3 - l'ECU

et ca doit être tout.. en tout cas jamais rien lu concernant les joints de culasse, ni les boulons, ni les courroies de distrib.

Pour preuve dans la doc, les ...

Yep... à l'origine Rover préconise 90000km mais des courroies de distribution sur les Elises ne sont pas allés jusque là... du coup Lotus a divisé par deux et c'est bien 45000km ou tout les 4 ans même si les carnets d'entretien ne sont pas à jours.

teutonie ?

Moi aussi je me suis fait plaisir vendredi...
Je voulais essayer la 111 R puis l'Exige 220S pour comparer à mon ex-S2 122cv... j'ai du faire l'inverse :lol:

C'est environ 1/2 heures chacune alors je me suis pas trop penché sur la finition...

L'Exige c'est un piège à permis ... c'est tout feutré ...

Sur notre S2 111S, j'ai remarqué qu'il y avait une petite soupape sur l'échapement droit, commandée par une vanne à dépression.. Qqu'un pourrait m'en dire plus la dessus ?

La vanne est prévue pour s'ouvrir à partir de 4000 tr /min ou 5000tr/min ou quand tu accélères à plus de 2/3 de la course ou ...

Tube ... c'est compression de "Tube afrique", aussi connu sous Cat-By-Pass.
Un tube inox (en général) qui se met à la place du catalyseur.

+ poids
+ moins de contre pression
+ couple ? Faut la passer au banc avant et après pour être sûr...
+ puissance ? Faut la passer au banc avant et après pour ...